Mercedes GLC coupé: Suv sportivo ma elegante

Il Mercedes GLC coupé è un Suv sportivo con 160 cm di h, con carrozzeria decisamente elegante ma robusta. 

Infatti il nuovo modello Mercedes-Benz prova ad agganciare clienti di altri marchi e, anche di altri segmenti, dopo la svolta stilistica di Gorden Wagener.

Dati tecnici

Misura  4,73 metri di lunghezza e, appunto, 1,60 di altezza, per ottimizzare le doti di fuoristrada. 

GLC Coupè è un modello generoso (2,87 metri di passo) e, muscoloso (cerchi da 20 pollici).

Dispone di sterzo più diretto.

Non mancano, inoltre,il Dynamic Selcect e la trazione integrale 4Matic, abbinata alla trasmissione automatica, a nove marce 9G-Tronic. I clienti possono scegliere tra due assetti, con regolazione continua degli ammortizzatori: 

- l'inedito Dynamic Body Control con sospensioni meccaniche 

- l'Air Body Control con sospensioni pneumatiche, per trasformare il suv in una “sportiva” dall'assetto ribassato (15 millimetri in meno).

Motorizzazioni  ed allestimenti 

Mercedes GLC Coupé sarà disponibile con quattro motori diesel e quattro a benzina, tra cui un modello ibrido plug-in ed uno AMG. 

Nell'autunno2016 debutteranno le versioni a gasolio 4Matic GLC 220 d e GLC 250 d con potenze di 170 e 204 cavalli e, consumi dichiarati di 5 l/100 km ed il benzina a quattro cilindri GLC 250 4Matic da 211 (7 l/100 km). 

Poi arriveranno gli altri modelli, incluso quello ibrido plug-in GLC 350 e 4Matic Coupé accreditato di 250 km/h di velocità massima ed emissioni di CO2 tra i 59 ed i 64 grammi per chilometro. La potenza è di 320 cavalli e l'autonomia elettrica è di 30. 

In allestimento AMG, GLC sarà commercializzato come 43 4Matic con il V6 biturbo da 367 cavalli ed uno spunto da 0 a 100 orari (ancora provvisorio) di 5 secondi.

Le nuove Alpine avranno motori Mercedes-Amg: collaborazione Mercedes Renault

L'ampliamento della gamma Alpine potrebbe utilizzare motori Amg? La notizia arriva in queste ore, attende conferme da parte dei vertici Mercedes, tuttavia lascia intendere che la partnership fra Renault e Mercedes potrebbe ampliarsi rispetto all'attuale collaborazione che prevede la condivisione di alcune piattaforme e di propulsori a gasolio. 

La novità sta proprio qui: non più una alleanza finalizzata esclusivamente alla "normale" produzione di grande serie, ma anche a nuovi modelli che seguiranno  alla attesissima "Berlinette" svelata nelle scorse settimane - e che potrebbero non tanto essere sviluppati con l'obiettivo primario di realizzare grandi numeri in termini di vendite, quanto per appartenere a una più ristretta "nicchia" di appassionati del marchio di Dieppe.

L'indiscrezione relativa alla eventuale fornitura di motori Mercedes (che porterebbero la "firma" Amg, la factory di Affalterbach da sempre partner Daimler nello sviluppo di tecnologie motoristiche ad alte prestazioni, e che dunque potrebbe essere la più indicata per il motore destinato alla nuova Alpine) è stata lasciata intendere, nelle scorse ore, da Bruno Ancelin, vicepresidente della Divisione Prodotti e Pianificazione di Renault:

 "Dobbiamo focalizzare la nostra attenzione di una ristretta gamma di unità da impiegare per le nuove Alpine - ha spiegato, in un intervento a margine del Salone di New York, il dirigente Renault - Allo stato attuale, sul taccuino disponiamo di due possibilità: sfruttare l'expertise Renault Sport in fatto di motori ad alte prestazioni, dunque attingendo alle attuali disponibilità; oppure acquistare motori sviluppati da altri Costruttori, e già disponibili sul mercato". 

La possibile fornitura di motori Mercedes, ad esempio il sei cilindri della gamma Amg 43, si riferisce ai modelli che faranno seguito alla nuova "Berlinette". Non c'è nulla di sicuro, per questo il campo resta aperto a diverse speculazioni; quindi amici vi aggiornerò a breve con le ulimissime news, se vi fa piacere.